Eröffnung der Hermann-Hesse-Bahn

Nach jahrelangen Diskussionen fand am 31. Januar 2026 die Jungfernfahrt der Hermann-Hesse-Bahn statt. Dass dieses Projekt realisiert werden konnte, ist vor allem dem Engagement und der Hartnäckigkeit von Verkehrsminister und Landrat zu verdanken.
Als Team Ewen durften wir dazu beitragen: Wir begleiteten von 2017 bis 2019 in einem intensiven Prozess die Konfliktparteien "NABU-Landesverband Baden-Württemberg" und "Landratsamt Calw / Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn". Am Ende unterschrieben sie einen Mediationsvertrag, in dem der NABU seine Klage gegen das Bauvorhaben zurückzog und der Zweckverband im Gegenzug umfangreiche Schutz-, Monitoring- und Ersatzquartiermaßnahmen für die im Tunnel ansässigen Fledermäuse zusagte. Als im Rahmen des Planfeststellungsverfahrens Ende 2024 der Austausch zwischen der Oberen Naturschutzbehörde und dem Zweckverband als Vorhabenträger ins Stocken gerät, schaltete das Verkehrsministerium team ewen wieder ein. Ein Journalist aus der Zeit beschreibt die Diskussionen in seinem inzwischen preisgekrönten Artikel über Bürokratie (Gewinnertext_Helm_29_08_24_All_013_015_Dossier_37_47.pdf)
Im Herbst 2025 erging dann der Planfeststellungsbeschluss und der lange diskutierte Tunnel-im-Tunnel wurde realisiert. Er stellt eine einzigartige Innovation da, bei der sich Fledermäuse und Zugverkehr die Querschnittsfläche des Tunnels teilen (Konfliktklärung bei der Reaktivierung der Bahnstrecke Calw-Weil der Stadt (Hermann-Hesse-Bahn).